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智慧交通提供商鸣啸股份重启IPO,此前曾两次筹备上市

据IPO早知道消息,上海鸣啸信息科技股份有限公司近日已提交上市辅导备案,辅导机构为海通证券。 来源 | 本文由IPO早知道(ID:ipozaozhidao)整理撰写,文中观点仅供参…


据IPO早知道消息,上海鸣啸信息科技股份有限公司近日已提交上市辅导备案,辅导机构为海通证券。

来源 | 本文由IPO早知道(ID:ipozaozhidao)整理撰写,文中观点仅供参考
编辑 | C叔

“首家提供地面车载结合的智能化方案供应商。”

鸣啸股份是国内主要的轨道设备信息系统集成商,率先将“深入集成”和“物联网”应用到公共交通。

 

鸣啸股份早在2015年首创了全数字化、支持多线混跑的、高度集成化的车载媒体、广播、监控一体化信息系统之后,就开启了上市进程,辅导机构为国金证券,但是两年后终止了辅导工作。

 

随后,鸣啸股份于2017年步入智能化服务商行列,并由兴业证券辅导重启上市工作。鸣啸股份研发了针对三个城市三条线路的智能化分析的信息系统,可以通过车地无线通信技术可以实时采集地铁车辆健康信息,并由大数据集成开发进行智能化分析。

 

而鸣啸股份也是当时业内唯一能提供动静态结合、地面车载结合的智能化乘客信息化解决方案的供应商但是去年11月鸣啸股份称因战略调整终止与兴业证券的辅导协议。

 

目前鸣啸股份的业务涵盖地铁、轻轨、有轨电车、高铁、机场和磁悬浮等轨道交通方式,形成了以乘客信息系统、交互式智能乘客信息系统为核心的产品线。而除了形成以乘客信息系统的核心业务外,还拓展了轨道交通相关业务,如列车健康信息系统VHIS和综合联调信息系统等,用于管理列车的全生命周期以及轨道交通多系统的联调联试管理。

 

2018年,鸣啸股份成功研发了无人驾驶轨道交通地面和车载一体化的综合乘客信息系统,并在3月份,上海首条无人驾驶APM的“浦江线”正式试运营截止3月,鸣啸股份已实施的成功案例覆盖全国27个城市83条轨道交通线路,1430个车站、963列列车、5948辆车发。

 

从股东背景来看,鸣啸股份由上海国际集团、松禾资本、上海电器科学研究所、上汽集团等共同投资组成,还先后获得了金浦投资和尚颀资本的股权融资,而松禾资本主要投资于科技引领公司,去年收获了8个IPO。

 

目前,鸣啸股份已经在全国24个项目城市设有子公司或者办事处,而随着现代化城市的发展,城市轨道交通信息化系统的市场规模随之扩张,鸣啸科技所处行业未来市场前景广阔。


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